INFORME Nº1

INFORME TECNICO DE ESTADO Y CONSERVACION

En nuestros informes nos ajustamos a la principal demanda del cliente.
En este casi tenemos el informe del “MARE NOSTRUM”, en donde estábamos asesorando a un cliente ubicado en el URUGUAY, que precisaba de una información muy concreta amen de mi punto de vista y opinión sobre la conveniencia de adquirir un barco como este, que le había enamorado. No existen pruebas de compresión del motor ya que desde el primer día había la posibilidad de sustituirlo por una pareja. Este informe una vez entregado lo revisamos conjuntamente reunidos vía SKYPE.

INFORME Nº2

SURVEY PARA COMPAÑÍA DE SEGUROS– BARCO CLASICO BANDERA BELGA SEGURO ESPAÑOL.

En este caso, se realiza para evitar futuras discrepancias con la aseguradora en caso de siniestro, ya que al ser Bandera Belga no está obligado este barco a: pasar ITB, tener un “Certificado de Navegabilidad”, por lo que el Armador preventivamente manda realizar un Informe de estado y conservación en el cual en la fecha se refleje el estado del barco, equipo (sobre todo de seguridad), así como las mejoras realizadas recientemente ya sea por averías o por mantenimiento obligado para mantener el barco en buen estado. Esto es una herramienta muy útil como manual de uso. También para propietarios y/o Yacht Brokers que deseen entregar a los posibles clientes compradores,  una información objetiva y neutra sobre el estado del barco. Este informe debe de ser revisado y actualizado anualmente. El primer año es gratuito para Yacht Brokers zona litoral Barcelonés.

                                                        INFORME Nº 3
MENTOR NÁUTICO

El cliente nos pide acompañarle a visitar un barco, verlo conjuntamente y dar nuestra opinión y  breve resumen por escrito a fin de que sea un servicio económico y suficiente para decidir o no la compra del barco. En este caso podemos decir que el cliente no adquirió el barco,  visto el estado que él no había sido capaz de ver ni de evaluar.